لاماری ایما به ایران آمد
لاماری ایما توسط آرین موتور به بازار عرضه میشود. این شرکت سابقه خوبی در عرضه خودروهای برند میتسوبیشی و دی اس داشت و طی دهه ۱۳۹۰ نسخههای مختلفی از خودروهای هر دو برند را به بازار عرضه کرد. لاماری برند جدید و انحصاری آرین موتور است که نماد یک سر گوزن را در میانه سپر سبز رنگ به تصویر میکشد. ایما نیز نخستین محصول آرین موتور با این برند خواهد بود.
تعداد کراساوورهای چینی در بازار ایران روز به روز بیشتر و بیشتر میشود. بر کسی پوشیده نیست در این بازار محدود و کم تنوع، هر کراساوور چینی جدید میتواند جایگزین یک خودرو وارداتی جدید شود.
کیا اسپورتیج که نامی کاملاً آشنا در ایران است، در یک نسخه ۱.۶ لیتری توربوشارژ به کشور راه پیدا میکند. البته علاوه بر این، یک نسخه دیگر با حجم موتور ۲ لیتری و قوای تنفس طبیعی در آینده در دسترس قرار خواهد گرفت.
همزمان با عرضه انبوهی از کراساوورهای چینی به بازار کشورمان، بسیاری از آنها دستخوش تغییر نام و برند شدند. ماشین لاماری ایما نیز درگیر این فرآیند شد. نام و نشان لاماری ایما به طور کامل توسط تولیدکننده ایرانی انتخاب شده است تا با نسخههای متعدد چینی متفاوت باشد.
برای کیا اسپورتیج ۲۰۲۳ هم همان پیشرانه رایج کراس اوورهای جمع و جور در مقطع کنونی بازار ایران در نظر گرفته شده است. این کراس اوور کرهای از یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ با سیستم GDI یا پاشش مستقیم سوخت بهره میبرد. این پیشرانه توانایی تولید قدرت ۱۷۷ اسب بخار و گشتاور ۲۶۵ نیوتون متر را دارد. وظیفه انتقال نیرو آن هم بر عهده یک گیربکس اتوماتیک دوکلاچه ۷ سرعته با مقصد هر چهار چرخ است. ضمن اینکه همه ترمزهای بهکار رفته در این شاسی بلند از نوع دیسکیاند.
گذشته از این، نسخه دیگری از Sportage جدید وارداتی برای مشتریانی به عرضه خواهد رسید که بهجای یک پیشرانه توربوشارژ کمحجمتر، پیشرانهای بزرگتر با سیستم تنفس طبیعی را ترجیح میدهند. بنا به شنیدهها، یک نسخه ۲ لیتری از این شاسی بلند کامپکت کرهای در آینده ارائه میشود که به توربوشارژ مجهز نیست و بهصورت تنفس طبیعی کار میکند. یک گیربکس CVT عهدهدار انتقال نیرو این پیشرانه تنفس طبیعی ۲ لیتری خواهد بود. متعاقباً جزئیات بیشتری درباره این نسخه بهاشتراک گذاشته خواهد شد.
امکانات و تجهیزات لاماری ایما
صندلیهای Sportage مدل ۲۰۲۳ بازار ایران روکش تمام پارچهای دارند و صندلیهای جلو مجهز به گرمکن شدهاند. صندلی راننده بهصورت تمام برقی تنظیم میشود و صندلیهای عقب بهطور کامل تا میشوند. در تمام دربها تریم پلاستیکی بهکار رفته است؛ فقط در برخی از نقاط میتوان تریم پارچهای را هم مشاهده کرد. سیستم تهویه این شاسی بلند هم دستی است و در ناحیه عقب دریچههای هوا برای سرنشینان این ناحیه تعبیه نشده است. همچنین حالا که صحبت از دریچهها به میان آمد، باید اشاره کرد لاماری ایما از آپشن قفل کردن دریچههای سیستم تهویه هوا برخوردار است.
تویوتا راو4 ( خودرو ژاپنی) بررسی ومعرفی مدل 2020
نمایشگر پشت فرمان که نقش صفحه آمپر دیجیتال را ایفا میکند، کمی بزرگتر و حدود ۱۰ اینچ است. در ضمن باید ذکر کرد که سیستم مولتی مدیای این کراس اوور وارداتی از رابطهای اندروید اوتو و اپل کارپلی پشتیبانی میکند تا کاربران هر دو سیستم عامل بتوانند به بهترین شکل با سیستم مولتی مدیای خودرو خود تعامل برقرار کنند.
دسته دنده این کراس اوور وارداتی همان دسته دنده مرسوم است و ۳ حالت نورمال، اکو و اسپرت پیش رو راننده قرار خواهند داشت. راننده همچنین میتواند از کروز کنترل، اتوهلد، اتو استاپ و استارت، دستیار کنترل حرکت در سرپایینی، رادار بین خطوط، سنسور نور و باران و دوربین دنده عقب (با دکمه اختصاصی) بهره بگیرد. ترمز پارک هم نه از نوع دستی بلکه از نوع برقی است. نسخه کنونی از اسپورتیج ۲۰۲۳ که کوشا خودرو به ایران میآورد، مجموعاً ۴ ایربگ دارد. با این حال، ذکر شده است که در آینده ۶ ایربگ برای این خودرو کرهای در دسترس گذاشته خواهند شد.
در فضای داخلی لاماری ایما ۲ جالیوانی و چندین پورت را میتوان پیدا کرد. یک پورت شارژ یو اس بی تایپ سی در کنسول ناحیه جلو، دو پورت شارژ روی صندلیهای عقب، یک شارژر فندکی در جلو و یک شارژر فندکی ۱۸۰ وات دیگر در صندوق عقب قرار گرفتهاند. سانروف برقی دوقسمته، کاهش بخار شیشههای داخل و رینگهای آلومینیومی ۱۸ اینچی با رنگبندی نقرهای و مشکی برخی دیگر از امکانات و تجهیزات اسپورتیج مدل جدید وارداتیاند.
برتریهای و کاستیهای لاماری ایما در مقایسه با رقبا
لاماری ایما مزایای قابل توجهی را در مقایسه با رقبایش ارائه میدهد که موجب شده است تا این خودرو از بسیاری جهات، دست بالا را در برابر دیگر کراساوورهای چینی داشته باشد. نخستین مزیت ماشین لاماری ایما برای مشتریان ایرانی، طراحی جالب و اسپرت این خودرو است که ترکیبی از الگوهای شرقی و اروپایی را به تصویر میکشد.
طراحی داخلی لاماری ایما نیز جذاب و پسندیده است و الگوهای مدرن طراحی داخلی را در کابین این خودرو میتوان دید.
جک S5 بررسی مزایا و معایب
لاماری ایما مطابق سبک طراحی نوین خلق شده است، از این رو کنترلرهای فیزیکی در آن کم تعداد هستند.
دیگر مزیت بزرگ لاماری ایما برای مشتریان ایرانی، اصالت ژاپنی پیشرانه این خودرو است. موتور ۱.۵ لیتری TGDi ایما در حقیقت محصولی از میتسوبیشی است و با کد 4A95 شناخته میشود. نصب این موتور روی لاماری ایما، نگرانیهای خریداران درباره دوام و استهلاک پیشرانه ایما را تا حد زیادی برطرف میکند.
با این حال لاماری ایما چند کاستی نیز دارد. به جز کمبود امکانات رفاهی در مقایسه با سایر خودروهای همرده، تیراژ تولید این خودرو نیز چندان بالا نیست. این اتفاق در حالی رخ میدهد که تیگو ۷ پرو و کی ام سی K7 دو رقیب شناخته شده لاماری ایما هستند و حضور پررنگی در بازار خودرو ایران دارند.
قیمت اسپورتیج جدید بازار ایران
انتظار میرود کیا اسپورتیج ۲۰۲۳ وارداتی کوشا خودرو با قیمت حداقل ۳ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومانی در بازار ایران در دسترس قرار بگیرد. این درحالی است که احتمال دارد قیمت آن به حوالی ۴ میلیارد و ۵۰۰ تومان هم برسد.